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CNH

网络离岸人民币；凯斯纽荷兰(Case New Holland)；凯斯纽荷兰公司

CNH

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离岸人民币

离岸人民币 (CNH) 是在中国大陆境外交易的人民币形式。随着中国经济的增长和相关政策的出台及落实，离岸人民币市场自201…

凯斯纽荷兰(Case New Holland)

凯斯纽荷兰(cnh)是在美国纽约证券交易所上市公司,控股方是菲亚特工业集团（米兰证券交易所上市）.凯斯纽荷兰是全球农业机 …

凯斯纽荷兰公司

凯斯纽荷兰公司(CNH)隶属于菲亚特工业集团(FIAT)，是农业机械和工程机械行业的全球领导者，产品销往世界各地的170 个国 …

香港离岸人民币

而在香港离岸人民币 (CNH)市场，上周人民币兑美元汇率一度触及2010年7月此项交易推出以来的新高，与内地即期汇率差价缩 …

人民币离岸价

近来人民币离岸价（CNH）低於在岸价（CNY），加上两者价差动辄逾千点子，银行界人士指，有投资者先以企业人民币户口 …

离岸人民币汇价

离岸人民币汇价 (CNH)，目前只有香港的RMB市场活跃，所以用HONGKANG的开头字母。在岸价 (CNY)，大陆的RMB价格。

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Still, Mr Marchionne has been trying to urge CNH to go far faster than its signature tractors and diggers .

尽管如此，马尔基翁内一直在努力敦促 CNH 的发展速度要远远超过自己的招牌产品 ——拖拉机和挖掘机。

2

He argues that the possession of two brands should make it easier to attack the single-brand leaders , Deere and Caterpillar.

他认为，拥有两个品牌，将使 CNH 较容易向迪尔和卡特彼勒等单一品牌的领先对手发起进攻。

3

There is no doubt that CNH needs work .

无疑，CNH 需要做些工作。

4

Several CNH executives , including the head of human resources , have been forced out .

几名 CNH 高管已被排挤出公司，其中包括人力资源总监。

5

He is now spending almost half his time on CNH, following much the same formula he used at the car operations .

他现在把几乎一半的时间花在 CNH 上面，采用的套路也与汽车部门相同。

7

"The car side is doing better but CNH needs to be moved on, " he says .

“汽车业务现在好多了，但 CNH 需要继续前进，”他说。

8

The lack of long-term benefit from CNH's new -found economies of scale underlines Mr Marchionne's scepticism of big mergers .

CNH 新建立的规模经济缺乏长期效益，这突显了马尔基翁内对大宗合并所持有的怀疑态度。

9

Now , he says, CNH has to catch up with competitors, who make profit margins about one-fifth higher than next year 's targets .

马尔基翁内称，CNH 现在必须赶上竞争对手。它们今年的利润率比 CNH 明年的目标高出约 20%。

10

It was forced to swap $3 . 3bn of debt for equity to maintain CNH's credit rating , even as Fiat fell to junk bond status.

公司被迫将 33亿美元债务转成股权，以维持 CNH 的信用评级，尽管菲亚特自己的债券评级已跌至垃圾级。

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